幸亏当时手没松免息配资公司，要是真贪那几十亿把歼-10CE卖给伊朗，咱这招牌怕是要在波斯湾被人砸个稀碎。
你想想伊朗空军现在的家底，看着都让人心酸。基地里趴着的全是七十年代的老古董，像F-14这种在博物馆里供着的宝贝，他们还得拉出来干仗。听说为了修飞机，零件都没处买，飞行员甚至得去黑市淘，连家电上的零件都敢拆下来往超音速战机上装。这种拼命三郎的精神是有了，可真要开着这堆“缝合怪”去跟现在的F-35玩命，那画面太美我不敢看。
那时候他们是真想要咱们的歼-10CE。这飞机多好啊，四代半，雷达先进，导弹也猛，关键是价格才4000万美元，跟西方那些动不动上亿的比起来简直就是做慈善。伊朗人看着数据眼睛都直了，恨不得立马提机走人。外头也有人喊着赶紧卖，这不就是现成的活广告吗？
但这事儿后来被几个专家给拦住了。人家去伊朗实地转了一圈，回来说了一句大实话：这飞机给他们，那就是个昂贵的摆设。歼-10CE那是高科技疙瘩，娇贵得很，得住恒温机库，得有专业电子设备检测。伊朗那机库跟修拖拉机的作坊差不多，地勤大爷手里拿得最多的是锤子和扳手。
再加上中东那地方沙尘大、温度高，咱们这发动机在国内精心伺候着还行，到了那边，专家一算账，大修周期得缩短一大截。到时候全世界就看着中国制造的飞机天天趴窝晒太阳，这黑锅谁背？西方媒体那张嘴你又不是不知道，肯定赖飞机质量不行。
更要命的是，现代空战早就不玩单挑了，打的是体系。巴基斯坦用歼-10CE能压着别人打，那是人家背后有咱们的预警机撑腰，数据链是通的。伊朗有什么？防空系统跟咱们不兼容，预警机要么没有，要么就是那种只能盯二十个目标的老家伙。这要是真买了歼-10CE，那就是在那“裸奔”。
我看过一份那时候的推演报告，数据特别残酷。设定在2025年的环境里，如果伊朗拿这飞机去跟以色列的F-35硬碰硬，结果是0比12。咱们的飞机还没看见人影，雷达就被几千公里外的干扰机压成了雪花屏，通讯也没了，这就跟瞎子打架一样。甚至在模拟大不里士基地遇袭的时候，因为指挥混乱，飞机起飞整整晚了17分钟。这在战场上，够死好几回了。
而且这买卖在钱上也悬。伊朗兜里没美元，想拿石油换，这里面的风险太大了。美国那边还盯着呢，谁敢卖先进武器就制裁谁，印尼当初不就是被吓跑了吗。咱们要是真把飞机卖过去，钱没赚着，把柄倒是递过去了。
后来伊朗没办法，转头去找了俄罗斯。俄罗斯人正好缺钱，就把苏-35推过去了。那飞机虽然电子设备没那么神，但胜在皮实，跟伊朗原来的米格-29一脉相承，好上手。虽然到现在也没交付几架，但对咱们来说，这绝对是最好的结果。
这种大概率会砸牌子的生意，不接才是真高明。咱们保住了歼-10的名声，也没跳进中东那个乱糟糟的泥潭，买家也不会因为这事儿觉得咱们不够意思，毕竟巴基斯坦那边的“买家秀”摆在那儿呢。
你们说要是当初真卖了免息配资公司，现在的国际新闻头条得写得多难看？
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