F1 2026赛季的官方季前测试本周三将于巴林拉开帷幕，然而，赛道之外的博弈早已展开。近期，梅赛德斯的动力单元成为围场内的焦点配资安全炒股配资门户，据称，其他引擎制造商正合力推动在澳大利亚大奖赛揭幕战前进行相关规则调整。
针对这一局面，凯迪拉克F1首席执行官丹·托里斯给出了明确表态。他指出，在与国际汽联（FIA） 持续的沟通进程中，制造商阵营内部已近乎达成统一。“除了梅赛德斯，外部已经形成了共识，”托里斯说道。他认为，各方对于未来应采取的措施方向已有默契。这番言辞如同在平静湖面投下石子，进一步印证了围场内的某种猜测：红牛或许已在本次角力中转变立场，致使梅赛德斯陷入孤立无援的境地。
“动力单元制造商之间显然进行了大量讨论，”托里斯继续阐述，“在我看来，除了梅赛德斯，大家都对应该发生什么持一致看法。”他透露，接下来各方将继续与FIA推进流程，静观事态发展。“一个普遍认同的观点是，到2027年，当前存在的某些优势将不复存在；至于2026年该如何监管，这仍是悬而未决的问题，有待观察。”
换言之，尽管最终的决定权握在FIA手中，且不排除在墨尔本揭幕战前便有定论，但梅赛德斯似乎正独力面对一个逐渐形成共识的对手阵营。F1技术规则的舞台配资安全炒股配资门户，从来不只是赛车速度的比拼。#优质图文扶持计划#
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